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太原振动时效处理桥梁焊接件取得了非常好的效果
发布者:admin 发布时间:2018-9-8 阅读:692
太原振动时效处理桥梁焊接件取得了非常好的效果,由于混凝上翼缘的考虑,使波形钢腹板PC组合梁的疲劳行为相比波形钢腹板钢梁更加
复杂。目前,日本在这方而开展了较多的研究工作,已报道的研究工作主要围绕嵌入型连接
件的波形钢腹板PC组合梁展开,表1列举了一些典型的疲劳试验。
竹下明等《通过平而内疲劳试验发现,栓钉连接件相比嵌入型连接件的波形钢腹板PC
组合梁的疲劳寿命较低,混凝上翼缘板的裂纹发展显著。试验结果证实了太原振动时效栓钉连接件作为典
型的柔性抗剪连接件,虽然具有一定的延性,但刚度小变形较大,使栓钉连接件波形钢腹板
PC组合梁产生较大的变形。疲劳荷载作用下,振动时效设备随着部分栓钉本身和端部焊缝的剪切破坏,
疲劳破坏更加显著,从而疲劳寿命进一步降低。
在嵌入型连接件的波形钢腹板PC组合梁中。波形腹板纵向变形主要通过纵向钢筋与波
形腹板的焊接进行约束。由于波形腹板在纵向变形作用下具有类似于手风琴效应的自由伸缩
特点,所以在疲劳荷载作用下在纵向钢筋与波形腹板的焊接部位容易出现应力集中,这种情
况在较大荷载和振动(如:铁路桥)作用时尤其明显。酒井咭永等“的试验结果显示疲劳裂
tD酗菽讧
纹多出现在太原振动时效纵向钢筋与波形腹板平直边焊缝的起止部位,纵向钢筋在焊缝段之外部位的应变
较大。通过对比发现,组合梁试验体的疲劳强度比简化的钢筋与钢板焊接件略低,可认为疲
劳荷载作用下,混凝上翼缘板内的疲劳裂纹发展同时对纵向钢筋与波形腹板的焊接部位的疲
劳损伤发展有一定影响,为了改善嵌入的波形钢腹板顶部与上翼缘板内混凝上的接触应力集
中,竹下.明等》在试验中发现,波形钢腹板顶部附近加设水平钢筋网可减小上翼缘混凝上
板的疲劳裂纹发展。
当进行乖直于振动时效台面的方向上的激振时,我们总是希望试件和夹具的合成重
心刚好落在振动台的中心线上,以免引起振动台台面的晃动,从而引起台面的振动波
形失真。故应尽量设计成对称的、性交视频低重心的夹具。因此夹具的结构形式应优先采用对
称的封闭形,如立方体、性交视频盒形、性交视频半球形和锥形
试件和夹具的静态重心可以采用极简单的方法找出:在一个平直的角铁上放置试
件和夹具,然后使其平衡。平衡后在夹具底下沿角铁画一直线;换个方向再划一条线,
如要求不高,两线交叉处即为估计的重心
同时,太原振动时效应当注意动态重心的变化,特别是弹性负载甚至是液体负载应预先考虑。
另外要避免夹具界面的急剧变化,因为这将导致有效刚度的降低,这样会降低夹
具的固有频率。
太原振动时效夹具制作的主要方法有整体加工、性交视频螺钉连接、性交视频铸造、性交视频焊接、性交视频粘接、性交视频环氧树脂成形
等。其他尚有用迭层胶接技术或者灌蜡封装及泡沫塑料喷、性交视频注等。
上述各种制作方法中,以整体机加工为好。对螺接夹具要精心设计,配合面要求
平整光洁,螺栓预紧力比预期由于振动产生的分离力至少大10%。有的资料介绍,
对大夹具且用于高频(2000Hz)试验时,螺栓间的间距不要超过8cm.特别要注意
对螺钉螺栓的剪切力。铝合金或铝镁合金,材料质地较软,连接用螺孔应采用粗牙螺
纹。对多次拆卸的夹具,连接用螺孔内应采用铜或不锈钢制硬螺纹衬套或钢丝螺套。
如果在螺钉连接的部位,再用环氧树脂胶合,则对提高夹具连接可靠性更为有利。
夹具与振动台螺接时,螺栓承受的最大载荷为:
式中:Mf和M分别为夹具和试件的质量(kg),为正弦或随机振动时效的加速度峰值
(m/s2),F单位为N.F除以螺钉数,则为每个螺钉的承载值
当使用水平滑台时,则应注意剪切力,为此一方面应注意使夹具各部件间紧密连
 
 

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